Round 6 - Zolder

Horraires ( GMT +1 ) :

20 H 00 : Essais libres / Free practice.
20 H 45 : Qualfications / Qualifying.
21 H 15 : Warm up
21 H 30 : Départ de la course / Race start.

70 tours / laps

PASSWORD : pironi




Pour les nouveaux arrivants ( et les autres ), je vous rappelle ces quelques règles :

- Pas de pseudos sur le serveur, on court sous son vrai nom.

- Pas de chat en qualifs, encore moins en course. On respecte les pilotes en piste, et on attend la fin de la session pour parler ou s'excuser si besoin.

- Grande prudence au départ, la course est longue, les voitures fragiles.
Le replay du départ sera examiné après course, tout comportement trop dangereux sera sanctionné pour la prochaine course. La modération sera tout de même plus souple pour les nouveaux arrivants.

- Reglez votre voiture de façons à ce qu'elle ne fume ni en qualifications ni en course. Des sanctions seront prises le cas échéant. Il est recommandé de mettre le radiateur au maximum pour la course, les voitures chauffent énormément sur la grille de départ, ne jouez pas de l'accelerateur à l'arrêt. N'oubliez pas qu'il y a un tour de formation.




Newcomers ( and others ), just keep in mind this few rules for the race :

- No nicknames on server, everybody race with his real name

- No chat during qualifying session and race. Please respect others drivers on the track, and wait for the end of the session to chat.

- Please be very careful at the start, the race is long, cars very sensitive to contacts. The start's replay will be carefully reviewed and there will be sanctions against wreckless drivers.
Nevertheless, we will take in consideration that newcomers haven't necessarily an experience of such races.

- Set up your car so it doesn't smoke during qualifying and race or you'll ncur a sanction. It is higly recommended to set the radiator size at the maximum for the race, cars heat up in huge proportions on the starting grid. Don't play with hrottle when your car is stopped.
Dont forget there is a formation lap.






Les chassis pour cette course / cars for this race :


Lotus Cosworth :

#1 : Erik Bridault : Lotus 80
#2 : Antoine de Mautor : Lotus 79

Tyrrell Cosworth :

#3 : Andre Cunha : Tyrrell 009
#4 : Jonny Martens : Tyrrell 009
#33 : Olivier Phillips : Tyrrell 009

Brabham :

#5 : Stephane Lebourhis : Brabham BT48
#6 : François Besançon : Brabham BT48

Mclaren Cosworth :

#7 : Matthew Cox : Mclaren M28 C
#8 : Thierry Casagne : Mclaren M28 B

ATS Cosworth :

#9 : Michel Baudrit : ATS D2

Ferrari :

#11 : Eric Campillo: Ferrari T4
#12 : Marc Florkin : Ferrari T4

Fittipaldi Cosworth :

#14 : Marcel Maire : Fittipaldi F5A
#19 : Alessandro Glavina : Fittipaldi F5A

Renault :

#15 : Lionel Demoment : Renault RS11
#16 : Othmane Belmachi : Renault RS01

Shadow Cosworth :

#17 : Shadow DN9 : free
#18 : David Schneider : Shadow DN9

Wolf Cosworth :

#20 : Franck Levasseur : Wolf WR8

Ensign Cosworth :

#22 : JP Campmajo : Ensign N177

Merzario Cosworth :

#24 : Merzario : free

Ligier Cosworth :

#25 : Stephane Fauries : Ligier JS11
#26 : Alain Lefebvre : Ligier JS11

Williams Cosworth :

#27 : Williams FW07 : ?
#28 : Darryn Smalley : Williams FW07

Arrows Cosworth :

#29 : Guillaume Siebert : Arrows A1 mk2
#30 : Martin Audran : Arrows A1 mk2

Rebaque Cosworth :

#31 : Rebaque : free

Alfa Romeo :

#35 : Razvan Lucan : Alfa Romeo 179
#36 : Fabien Lebouc : Alfa Romeo 179

Can I just confirm the McLaren chassis for this race? In the post above it says M28B, but according to the upgrade schedule its shoiwing as M28C.

https://1979gpmasters.forum-actif.net/reglement-rules-f3/calendrier-des-evolutions-upgrades-schedule-t7.htm

I just want to make sure I show up in the right car, but will practice with the 'B' for now.

Oh dear, Im lost in all those Mclaren models

Yes you have the M28C

Stephane dis le s'il faut t'attendre 5 min dimanche, je pense pas que ça pose de soucis à grand monde

Oui, bah, 5 min alors, pas plus, la course est déjà tellement longue, je veux pas retarder tout le monde. Merci Guillaume Tant pis pour moi si je suis pas à l'heure

Je viens de faire une simulation de la course (100% de distance) et voilà ce que ça donne :
- il m'a fallu 1H43 pour faire les 70 tours
- 160 litres d'essence ont été suffisant (y compris avec le tour de formation)
- meilleur tour en 1.26.043 (presque à la fin)
- les pneus tendres tiennent sans pb

Enfin, tout cela n'est valable que pour ma Ligier, of course !

Good luck @ all for tonight

alefebvre a écrit:

Je viens de faire une simulation de la course (100% de distance) et voilà ce que ça donne :
- il m'a fallu 1H43 pour faire les 70 tours
- 160 litres d'essence ont été suffisant (y compris avec le tour de formation)
- meilleur tour en 1.26.043 (presque à la fin)
- les pneus tendres tiennent sans pb

Enfin, tout cela n'est valable que pour ma Ligier, of course !

Sacré Alain, et tu gagnes à la fin ?

Même pas !
Je termine seulement 3ème... Mais je serais content si j'arrive à faire un podium ce soir !
J'aime bien ce circuit (bien rythmé) mais j'ai du mal à y être rapide.

Merci pour l)info/ J etais arrive a é;éL au toursoit 154L. au min. Donc je mettrais 160L. aussi.
Je suis etonne que les soft tiennent si longtemps. Je pensais devoir monter les hards. Mais bon suite a ton test en reel je prend le risque des soft.
1.26.43
avec la Fitti le meileur tour que j ai pu realiser en soft et avec 10L d essence c est 1.27.9. J ai des progres a faire

Merci pour les precieuses infos

Bon comme le clavier d'Antoine est mort ( il est dans la bière ), il n'y aura pas de pass ce soir. Le patch fait déjà office de limite de toutes façons.


As Antoine's keyboard is dead, there will be no password tonight. The patch is already a good filter anyway.

lol thats nice, so i can put my keyboard away from table

J'arrive pas à rentrer sur le serveur : j'ai un pb de disparité quoi que je fasse !

Donc, je vais faire une réinstallation complète de Rfactor pour résoudre une bonne fois ce pb. Je risque d'être un peu en retard mais je compte bien être des votres ce soir...

Pas besoin de tout réinstaller normalement.

Tu vires ton dossier GP79 dans Gamedata/Vehicles
Tu vires les fichiers GP79 dans rFm

Et tu réinstalles dans l'ordre :

mod GP79 2.0
patch 2.01
patch Master Series

Bonne chance

Well, it was very dissapointing for me.

Had a good Qualy and managed to do a good lap, even without using the Qual-Tires.

Had a very good warm up lap but missed my grid spot a bit. I tried to revers, but my G25 didnt allowed me to (something seems to be corrupt). Then God took his hand and pushed my a little bit back. But then he decided to let me fall again.

I had a good start but befor i entered the first corner my engine blew up, which ended my race sadly.

Toooooooooooooooooo bad!

Bye bye, a dissapointed Dave

Salut,

voila, zolder a oublier

@+

Mésentente avec Marc au moment de lui prendre un tour, je glisse sur le bas coté, et boum le mur, une roue en moins.

C'est dommage, parce qu'autant je me trainais grave sur un tour à cause de mon absence totale d'entrainement, autant j'avais un bon ptit rythme régulier en course.

How is going the Fitty?

Alessandro Glavina a écrit:

How is going the Fitty?

He crashed after 3 laps

should have practiced a bit more with hard tyres, spinned a first time with few damage but then massive spin at high speed.

Shame since that was maybe my last race with you guys

Got caught out by a spinner and put it in the wall. No one's fault but my own, but very disappointing. The car felt good and I was able to push. I'd just settled down into a rhythm and started gaining on the cars in front.

Je suis arrivééééé,ouf

Désolé Martin,je ne m'en suis pas rendu compte,pourtant, j'ai essayé au maximum de faciliter les dépassements.
Après le 30 ième tours(crash dans la chicane),j'avais la voiture abimée,je suis rentré 3 fois aux stands pour réparation,mais j'avais toujours la direction de travers !!!
Mais bon,j'ai pu rouler quand même après la 3 ième fois !

Marcus

Florkin Marc a écrit:

Je suis arrivééééé,ouf

Désolé Martin,je ne m'en suis pas rendu compte,pourtant, j'ai essayé au maximum de faciliter les dépassements.
Après le 30 ième tours(crash dans la chicane),j'avais la voiture abimée,je suis rentré 3 fois aux stands pour réparation,mais j'avais toujours la direction de travers !!!
Mais bon,j'ai pu rouler quand même après la 3 ième fois !

Marcus

Oui je t'ai regardé Marc, tu t'es bien débrouillé sur un circuit pas facile