Round 7 - Monaco

Horraires ( GMT +1 ) :

20 H 00 : Essais libres / Free practice.
20 H 45 : Qualfications / Qualifying.
21 H 15 : Warm up
21 H 30 : Départ de la course / Race start.

76 tours / laps

PASSWORD : watson




Pour les nouveaux arrivants ( et les autres ), je vous rappelle ces quelques règles :

- Pas de pseudos sur le serveur, on court sous son vrai nom.

- Pas de chat en qualifs, encore moins en course. On respecte les pilotes en piste, et on attend la fin de la session pour parler ou s'excuser si besoin.

- Grande prudence au départ, la course est longue, les voitures fragiles.
Le replay du départ sera examiné après course, tout comportement trop dangereux sera sanctionné pour la prochaine course. La modération sera tout de même plus souple pour les nouveaux arrivants.

- Reglez votre voiture de façons à ce qu'elle ne fume ni en qualifications ni en course. Des sanctions seront prises le cas échéant. Il est recommandé de mettre le radiateur au maximum pour la course, les voitures chauffent énormément sur la grille de départ, ne jouez pas de l'accelerateur à l'arrêt. N'oubliez pas qu'il y a un tour de formation.

Nous utiliserons le mod GP1979 Master Series V1.0



Newcomers ( and others ), just keep in mind this few rules for the race :

- No nicknames on server, everybody race with his real name

- No chat during qualifying session and race. Please respect others drivers on the track, and wait for the end of the session to chat.

- Please be very careful at the start, the race is long, cars very sensitive to contacts. The start's replay will be carefully reviewed and there will be sanctions against wreckless drivers.
Nevertheless, we will take in consideration that newcomers haven't necessarily an experience of such races.

- Set up your car so it doesn't smoke during qualifying and race or you'll ncur a sanction. It is higly recommended to set the radiator size at the maximum for the race, cars heat up in huge proportions on the starting grid. Don't play with hrottle when your car is stopped.
Dont forget there is a formation lap.

We will use the GP1979 Master Series V1.0 mod.





Les chassis pour cette course / cars for this race :


Lotus Cosworth :

#1 : Erik Bridault : Lotus 80
#2 : Antoine de Mautor : Lotus 79

Tyrrell Cosworth :

#3 : Andre Cunha : Tyrrell 009
#4 : Jonny Martens : Tyrrell 009
#33 : Olivier Phillips : Tyrrell 009

Brabham :

#5 : Stephane Lebourhis : Brabham BT48
#6 : François Besançon : Brabham BT48

Mclaren Cosworth :

#7 : Matthew Cox : Mclaren M28 D
#8 : Thierry Casagne : Mclaren M28 B

ATS Cosworth :

#9 : ATS D2 : free

Ferrari :

#11 : Eric Campillo: Ferrari T4
#12 : Marc Florkin : Ferrari T4

Fittipaldi Cosworth :

#14 : Marcel Maire : Fittipaldi F5A
#19 : Alessandro Glavina : Fittipaldi F5A

Renault :

#15 : Lionel Demoment : Renault RS11
#16 : Othmane Belmachi : Renault RS11

Shadow Cosworth :

#17 : Shadow DN9 : free
#18 : David Schneider : Shadow DN9

Wolf Cosworth :

#20 : Franck Levasseur : Wolf WR8

Ensign Cosworth :

#22 : JP Campmajo : Ensign N179

Merzario Cosworth :

#24 : Elian Pucel : Merzario

Ligier Cosworth :

#25 : Stephane Fauries : Ligier JS11
#26 : Alain Lefebvre : Ligier JS11

Williams Cosworth :

#27 : Sebastien Le Loch : Williams FW07
#28 : Darryn Smalley : Williams FW07

Arrows Cosworth :

#29 : Guillaume Siebert : Arrows A1 mk2
#30 : Martin Audran : Arrows A1 mk2

Rebaque Cosworth :

#31 : Rebaque : free

Alfa Romeo :

#35 : Razvan Lucan : Alfa Romeo 179
#36 : Fabien Lebouc : Alfa Romeo 179

An advice (good for me too, i will not be the last one in the wall ) :
For a safe race for everyone, please stop when you are too slow after an accident : three wheels, undrivable car, etc. If you are making laptimes more than something like 1.45 you will be a real danger for the others.

Sébastien Le Loch a écrit:

more than something like 1.45 you will be a real danger for the others.

lol with some cars its normal to make 1:45 regulary ^^

i thought that 20s more than a qualif laptime was not too much That's just the idea !

Perso avec le plein et pneus durs j'ai du mal a descendre sous les 1'38 sans frotter les rails ...
Mais si j'en crois les statistiques de l'epoque,en finissant la course je peux rever d'etre 6eme
http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Automobile_De_Monaco_1979#Classements
Quoique en regardant bien ce bon hans stuck a perdu une roue

Oui c'est sur qu'il suffira de finir pour marquer des points normalement

Honnêtement je te conseille plutot de partir en pneus tendres, quite à faire un arrêt pour les changer. Mais ils ont bien plus de grip que les durs et sont donc plus surs.

Un tour de Merzario à Monaco, 1 38 204 pour le moment, mais je ne dirais qu'une chose : ne jamais être trop sur de soi sur ce circuit qui nous rappelle à l'ordre à chaque virage.

http://elianpucel.free.fr/Merzario_Monaco.wmv

faut pas lever le pied dans le tunnel

othmane a écrit:

faut pas lever le pied dans le tunnel

Ah, ok, il faut bien le prendre alors ce tunnel, sinon 1 35 820 maintenant, ça vient.

Are there any rules for the Monaco GP? I´ve fears about the backmarkers on this track and the Rascasse could be a problem, i would suggest that nobody will try to overtake there, because its easy to be too optimistic at this corner and it would be a pity if you lost your race there

I would also recommend to be very careful when exiting pits, you must stop like Zolder

Pourquoi m'as-tu enlevé de l'ATS ?

Je crois qu'il avait autant de nouvelles de toi que tu n'en avais de lui sur le forum GPL-Cups

Ce n'est pas une raison pour me retirer le volant.
Sa place est toujours chaude en Cups s'il le désire.

Voila. Pas de nouvelles depuis 2 mois ( tu aurais juste posté un truc pour dire que tu étais absent je te l'aurais gardé ) mais y'a des pilotes qui arrivent et je me vois mal leur refuser le baquet d'un gars qui n'a pas roulé depuis 4 courses sans donner de nouvelles. Et je vais pas courrir après tout le monde pour savoir qui court encore ou pas.

Ben là j'en donne des nouvelles (même si j'ai toujours parcouru le forum sans me connecter).
Je ne serai pas là à Monaco.

Michel Baudrit a écrit:

Ce n'est pas une raison pour me retirer le volant.
Sa place est toujours chaude en Cups s'il le désire.

Je sais bien

Mais Guillaume doit faire fasse à une arrivée massive de nouveaux pilotes, donc dans un sens, ça se comprend je trouve

ceux qui ne prennent pas à fond la chicane peuvent-ils serrer a droite après la chicane, ca évitera des accidents je pense

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those who don't take the chicane flat out should stay at the right, just after the chicane

Je ferais un briefing moi même, je crois pas que ce soit aux pilotes de donner des consignes aux autres. Merci

100% de degats ?

othmane a écrit:

ceux qui ne prennent pas à fond la chicane peuvent-ils serrer a droite après la chicane, ca évitera des accidents je pense

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those who don't take the chicane flat out should stay at the right, just after the chicane

Et ceux qui passent la chicane à fond peuvent-ils bien se ranger à gauche avec leur suspension pliée

Citation :

Et ceux qui passent la chicane à fond peuvent-ils bien se ranger à gauche avec leur suspension pliée

'Je chuis de chette rache de pilote'

Le serveur de course est en ligne, pour les nouveaux, vous avez juste à cliquer sur le mot "ONLINE" sur la page d'accueil du forum pour le joindre

Race server is online

Je n'arrive pas à joindre, je suis éjecté à chaque fois : "véhicule non reconnu"

As tu téléchargé le mod V1.0 ?

https://1979gpmasters.forum-actif.net/discussions-generales-general-talk-f5/mod-gp1979-master-series-v-10-t90.htm